﻿

&names=date,name,shortName|
*,"299. bitevní letecký pluk","299. ŠAP"|
1943.08.24,"108. gardový bitevní letecký pluk „Rava-Russký“, nositel Řádu Suvorova","108. GŠAP"|


&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"Pluk byl vytvořen podle směrnice NKO SSSR z 21. prosince 1937 a Vojenské rady Kyjevského vojenského okruhu ze 14. dubna 1938 jako 11. lehký bombardovací letecký pluk (LBAP) v Konotopu, na základě 20. a 21. perutě (AE) 62. lehké bombardovací brigády (LBBr). Tvořilo jej pět AE vyzbrojených dvouplošníky R-Z.

Dne 5. července 1938 se 11. LBAP stal součástí 62. LBBr Charkovského vojenského okruhu. Od 17. září 1939 se tři AE pluku účastnily polského tažení Rudé armády z letiště Berdičev a od 19. února do 12. března 1940 se 11. LBAP z ledového letiště na jezeře Iso-Pyhäjärvi účastnil zimní války.

Dne 23. května 1940 byl pluk převeden k 13. LBBr Oděského vojenského okruhu a přesunul se na letiště Rauhovka, 90 km severně od Oděsy. Od 30. června byl součástí 30. smíšené letecké divize (SAD). V tomto období byl velitelský personál 11. LBAP odeslán do leteckých škol a dalších jednotek k přeškolení na bombardéry SB a Pe-2, které začaly k pluku přicházet na podzim.

V únoru 1941 byl 11. LBAP reorganizován na 299. bitevní letecký pluk (ShAP) a zahájil přezbrojení a přeškolení na I-153 „Čajka“. Na začátku Velké vlastenecké války sídlil na letišti Spartakovka, měl 47 letounů a přezbrojování ještě nebylo dokončeno. Od 22. června do 15. července 1941 byla veliteli 299. ShAP podřízena také jedna peruť 232. ShAP.

Dne 3. července odletěl velitel pluku se všemi veliteli perutí do Voroněže převzít z továrny nejnovější bitevní Il-2. Téhož dne se pluk přesunul na letiště Revaka, 6. července do Voronkova a od 9. července se stal součástí 20. SAD.

V srpnu 1941 ustupoval 299. ShAP spolu s frontou na východ a neustále měnil letiště; v září byl stažen do týlu. U 1. záložní letecké brigády ve Voroněži byl reorganizován na dvě perutě o 20 letounech a doplněn technikou. Dne 3. října 1941 přeletěl na Brjanský front a připojil se k 6. záložní letecké skupině vrchního velení.

Do 19. října pluk ztratil veškerou techniku a odjel k přezbrojení do Kujbyševa, kde dostal bitevní letouny ze záložních jednotek. Od konce prosince 1941 do 28. ledna 1942 byl 299. ShAP součástí 6. SAD a od 18. března do 10. června 1942 působil v rámci 2. úderné letecké skupiny Severozápadního frontu.

Od 13. srpna do 2. listopadu 1942 byl pluk součástí 214. bitevní letecké divize (ShAD) a účastnil se rževsko-syčevské útočné operace. Dne 16. prosince byl po reorganizaci na tři perutě začleněn do 290. ShAD a zahájil bojovou činnost na Voroněžském frontu.

Od druhé poloviny ledna 1943 působil na Jihozápadním frontu a 1. června byl stažen na týlové letiště Manino ve Voroněžské oblasti k doplnění personálu a techniky, přičemž obdržel dvoumístné Il-2. Dne 16. července 1943 se 299. ShAP vrátil na frontu a účastnil se bitvy u Kurska.

Dne 24. srpna 1943 byla rozkazem lidového komisaře obrany č. 264 290. ShAD přeměněna na 6. gardovou ShAD (GShAD) a 299. ShAP se stal 108. gardovým ShAP (GShAP).

Pluk poté jako součást 6. GShAD, 1. gardového smíšeného leteckého sboru (GSAC) a 17. letecké armády (VA) Jihozápadního frontu – od 20. října 3. ukrajinského frontu – působil nad pravobřežní Ukrajinou. Od 26. prosince 1943 do května 1944 byl v záloze vrchního velení.

Od 11. května 1944 byl 108. GShAP jako součást 6. GShAD 1. GSAC znovu operačně podřízen štábu 17. VA 3. ukrajinského frontu. Od 3. července přešel společně s 6. GShAD 1. GSAC k 2. VA 1. ukrajinského frontu.

Rozkazem NKO vydaným na základě rozkazu vrchního velení č. 143 z 20. července 1944 získal 108. GShAP čestný název „Rava-Russký“. Od 16. července do 30. srpna 1944 byl dočasně podřízen štábu 8. VA 1. ukrajinského frontu, poté se vrátil k 2. VA 1. ukrajinského frontu, kde zůstal až do konce války.

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 19. února 1945 byl 108. GShAP „za vzorné plnění úkolů velení v bojích proti německým okupantům při dobytí města Petrokov a za projevenou statečnost a odvahu“ vyznamenán Řádem Suvorova III. stupně.

Na jaře 1945 se 108. GShAP účastnil operačních zkoušek nejnovějších bitevních letounů Il-10 s motory AM-42. Seznamování s novou technikou probíhalo od října do prosince 1944 v leteckých závodech č. 1, 18 a 24 a přezbrojování začalo v lednu 1945 u 5. záložního leteckého pluku na letišti Tolka u stanice Kinelské Čerkassy. Dne 27. března pluk dorazil na letiště Sprottau, vrátil se k 6. GShAD a zahájil cvičné lety na střelnici.

Dne 14. dubna 1945 se 108. GShAP přesunul na letiště Ochelhermsdorf. Od 16. dubna zahájil se 34 osádkami bojové operace společně se 109. a 110. GShAP 6. GShAD a účastnil se berlínské operace. Dne 23. dubna se přesunul na letiště Kolo, kde zůstal do 20. května.

Poslední bojový vzlet Velké vlastenecké války uskutečnil 108. GShAP 8. května 1945 směrem na Prahu."
